اگر مُصر هستید که حتماً یک شاسی بلند کوپه داشته باشید، مرسدس بنز GLC کوپه قطعاً یکی از انتخاب های برتر خواهد بود.

سرانجام مرسدس بنز مدل GLC کوپه را برای رقابت با ب ام و X4 در سگمنت شاسی بلندهای کوپه به میدان فرستاد. برای افراد بسیاری این خودروها عجیب وغریب بوده و جنبه ی کاربردی بودن آن ها به خاطر خط سقف شیب دار زیر سؤال است؛ اما برای افراد دیگر این ها خودروهایی خانوادگی با چهره ای اسپورت و موقعیت رانندگی بالا و لذت بخش هستند.

به گزارش آکاایران: حتی اگر شما جذابیت شاسی بلندهای کوپه را نبینید، GLC کوپه قطعاً یکی از زیباترین ها در این زمینه است. ظاهر طبیعی تر و صیقلی تر این خودرو نسبت به چهره ی تا حدی عجیب X4 برتری دارد.

GLC کوپه قطعاً توجهات بیشتری را نسبت به GLC استاندارد به خود جلب می کند؛ اما جدای از چندین تغییر کوچک در تنظیمات شاسی (عمومت در بخش های فرمان و سیستم تعلیق)، هر دو خودرو تقریباً ساختار یکسانی دارند.

پس با توجه به گفته ها GLC کوپه سواری خوبی دارد هرچند اگر دنبال هیجان بیشتری هستید پورشه ماکان یا جگوار اف پیس قطعاً گزینه های بهتری خواهند بود. فرمان خودرو احساس زیادی ندارد و هنوز هم در هنگام عبور از پیچ ها تکان های بدنه به چشم می خورد. درحالی که این خودرو دقیقاً هیجان رانندگی زیادی ندارد اما چسبندگی بالایی وجود داشته و سیستم تعلیق بادی سفارشی موجود در نمونه ی حاضر در تست به تطبیق دادن خودرو با شرایط گوناگون کمک شایانی می کند.

شما می توانید حالت های اکو، کامفورت، اسپورت، اسپورت پلاس و تنظیمات شخصی را انتخاب کنید. در حالت اسپورت فرمان خودرو سنگین تر می شود اگرچه که این موضوع باعث بهبود احساس فرمان نمی شود. البته سیستم تعلیق سفت تر خواهد شد. البته این سفتی برای راه های ناهموار زیادی است اما در حالت کامفورت GLC کوپه راحتی زیادی را فراهم کرده و چیز زیادی از سطح جاده به کابین منتقل نمی شود.

به لطف بدنه ی آئرودینامیک صدای باد چندانی در کابین وجود ندارد البته باید گفت صدای جاده و پیشرانه به گوش می رسند. پیشرانه ی دیزلی ۲٫۱ لیتری در مدل ۲۵۰d همیشه غرغر کرده اگرچه که صدای آن کمتر از سدان C کلاس به پوش می رسد.

کارایی خودرو خوب است و با وجود ۵۰۰ نیوتون متر گشتاور پیشرانه، خودرو در هر دنده ای خوب عمل می کند. رسیدن از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت تنها ۷٫۶ ثانیه زمان می برد.

گیربکس ۹ سرعته GLC کوپه عملکرد خوبی دارد و در اکثر اوقات دنده ها به نرمی تعویض می شوند. در برخی موارد و شرایط غیرعادی مثل کاهش سرعت برای چراغ قرمز و سپس سبز شدن چراغ و حرکت، گیربکس کمی در تعویض ها ناهنجار عمل می کند اما این موارد نادر بوده و کلیت این مجموعه بی نقص است.

این خودرو در هر صد کیلومتر ۵ لیتر سوخت مصرف می کند که از ب ام و X4 2.0d که قدرت کمتری دارد کم مصرف تر است. در هر کیلومتر نیز ۱۴۳ گرم دی اکسید کربن آزاد می شود که برای خودرویی با این اندازه مناسب است.

علیرغم تغییرات صورت گرفته نسبت به GLC استاندارد، اعداد و مشخصات نسبت به برادر خود یکسان مانده اند اما مدل کوپه ۳۴۷۰ پوند گران تر از یک شاسی بلند معمولی در همین سطح تریم است؛ بنابراین اگر واقعاً دنبال نمای خاص تری هستید مدل کوپه را انتخاب کنید. صندوق عقب این خودرو نیز با ۵۰۰ لیتر حجم گنجایش کمتری از برادر استاندارد خود دارد.

در بخش عقبی جا برای سه نفر وجود دارد و درحالی که فضای پا خیلی بد نیست اما فضای سر برای سرنشینان قدبلند به خاطر سقف شیب دار محدود شده است. در صندلی میانی تونل گیربکس باعث می شود سرنشینان بالغ کاملاً ناراحت باشند.

همانند اکثر مدل های کنونی مرسدس بنز،GLC کوپه بهترین کابین را داراست. صندلی های جلو بسیار راحت هستند و کیفیت مواد بکار رفته فوق العاده نشان می دهند. به علاوه طراحی داشبورد عالی انجام شده و استفاده از سیستم اطلاعات سرگرمی نیز آسان است.

قیمت بالاتر مرسدس بنز GLC کوپه نسبت به GLC استاندارد به این معنی است که ما هنوز هم شاسی بلند سنتی را توصیه می کنیم. هرچند اگر کشته مرده ی شاسی بلند کوپه هستید این خودرو با ظاهری زیبا، کابینی احساس برانگیز و هزینه های نسبتاً کم رانندگی انتخابی خوب به شمار می رود. این خودرو قدرتمندتر، کم مصرف تر و خوش تیپ تر از ب ام و X4 است. راحتی خودرو حتی در راه های ناهموار نیز مناسب بوده و هیچ کسی نمی تواند درباره ی عالی بودن این خودرو شکی به خود راه دهد.

مشخصات مرسدس بنز ۲۵۰d 4MATIC AMG Line Coupe GLC
قیمت: ۴۳۹۶۵ پوند

پیشرانه: ۴ سیلندر ۲٫۱ لیتری توربودیزل

قدرت/گشتاور: ۲۰۱ اسب بخار/۵۰۰ نیوتون متر

گیربکس: ۹ سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک

شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت: ۷٫۶ ثانیه

حداکثر سرعت: ۲۲۲ کیلومتر در ساعت

مصرف سوخت: ۵ لیتر در هر صد کیلومتر